Titre :	Modélisation des polluants émis par les véhicules dans les gorges de rues urbaines
Type de document :	document électronique
Auteurs :	BOUZIANE Karima, Auteur
Année de publication :	28-11-2017
Importance :	110 p.
Accompagnement :	CD
Langues :	Français (fre)
Catégories :	Physique:Option Physique énergétique et environnement
Mots-clés :	Emission du trafic, Street-canyons, champ de mesure, Modélisation CFD
Résumé :	L'évaluation du comportement qualitatif et quantitatif de la pollution atmosphérique à l'échelle locale, fait l'objet d'une attention particulière de la part des pouvoirs publics chargés de la gestion et de la surveillance de la qualité de l'air, à cet effet, les distributions spatiales des polluants reliés au trafic dans les gorges de rue ont été étudiées par des mesures sur le terrain et par la mécanique des fluides numériques CFD. Deux gorges de rues typiques ont été sélectionnées pour le champ surveillant, et un modèle numérique tridimensionnel a été réalisé par le logiciel ANSYS-CFX comme un outil CFD, et qui est basés sur les équations de Navier-Stokes avec l’utilisation du modèle de turbulence standard k- ε. L’étude montre que les concentrations en polluant de l’émission des véhicules corrèlent bien avec la variation de la direction et la vitesse du vent et qui déterminent d’une manière accablante le champ d’écoulement et les distributions des concentrations en polluant dans les gorges de rue au niveau du toit. Quand la direction du vent est perpendiculaire à la gorge de rue, un vortex principal est formé avec une forme en fonction de la structure du bâtiment sur les deux côtés de la rue, le polluant est accumulé sur le côté sous le vent et les concentrations en polluant dans la hauteur du souffle sur le côté sous le vent sont de 2 à 3 fois plus élevée que celles du côté face au vent. Par contre si la direction du vent forme quelques angles avec la gorge de rue, la concentration en polluant sera élevée sur le côté sous le vent parce qu’un vortex principal sera également formé dans la section verticale de la gorge de rue par la composante perpendiculaire du vent. Cependant, les concentrations en polluant diminuent dans la gorge de rue parce que les polluants sont dispersés le long de l’axe de la rue. Les polluants à différentes hauteurs de la section verticale diminuent avec l’altitude c'est-à-dire il y’a des gradients de concentration, et les concentrations en polluant sur le côté sous le vent en amont du bâtiment sont beaucoup plus élevées que celles du côté face au vent en aval du bâtiment.
Directeur de thèse :	NOURDDINE Abdelkader

Modélisation des polluants émis par les véhicules dans les gorges de rues urbaines [document électronique] / BOUZIANE Karima, Auteur . - 28-11-2017 . - 110 p. + CD.
Langues : Français (fre)

Catégories :	Physique:Option Physique énergétique et environnement
Mots-clés :	Emission du trafic, Street-canyons, champ de mesure, Modélisation CFD
Résumé :	L'évaluation du comportement qualitatif et quantitatif de la pollution atmosphérique à l'échelle locale, fait l'objet d'une attention particulière de la part des pouvoirs publics chargés de la gestion et de la surveillance de la qualité de l'air, à cet effet, les distributions spatiales des polluants reliés au trafic dans les gorges de rue ont été étudiées par des mesures sur le terrain et par la mécanique des fluides numériques CFD. Deux gorges de rues typiques ont été sélectionnées pour le champ surveillant, et un modèle numérique tridimensionnel a été réalisé par le logiciel ANSYS-CFX comme un outil CFD, et qui est basés sur les équations de Navier-Stokes avec l’utilisation du modèle de turbulence standard k- ε. L’étude montre que les concentrations en polluant de l’émission des véhicules corrèlent bien avec la variation de la direction et la vitesse du vent et qui déterminent d’une manière accablante le champ d’écoulement et les distributions des concentrations en polluant dans les gorges de rue au niveau du toit. Quand la direction du vent est perpendiculaire à la gorge de rue, un vortex principal est formé avec une forme en fonction de la structure du bâtiment sur les deux côtés de la rue, le polluant est accumulé sur le côté sous le vent et les concentrations en polluant dans la hauteur du souffle sur le côté sous le vent sont de 2 à 3 fois plus élevée que celles du côté face au vent. Par contre si la direction du vent forme quelques angles avec la gorge de rue, la concentration en polluant sera élevée sur le côté sous le vent parce qu’un vortex principal sera également formé dans la section verticale de la gorge de rue par la composante perpendiculaire du vent. Cependant, les concentrations en polluant diminuent dans la gorge de rue parce que les polluants sont dispersés le long de l’axe de la rue. Les polluants à différentes hauteurs de la section verticale diminuent avec l’altitude c'est-à-dire il y’a des gradients de concentration, et les concentrations en polluant sur le côté sous le vent en amont du bâtiment sont beaucoup plus élevées que celles du côté face au vent en aval du bâtiment.
Directeur de thèse :	NOURDDINE Abdelkader