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Analyse vibratoire d’une ligne d’arbres / Zakia HAMDI CHERIF 

Public ISBD Titre : Analyse vibratoire d’une ligne d’arbres Type de document : document électronique Auteurs : Zakia HAMDI CHERIF, Auteur Année de publication : 2020-2021 Importance : 92 P. Présentation : Ill; Format : A4 Accompagnement : CD Langues : Français (fre) Catégories : Génie Maritime Mots-clés : Tronçon d’arbre, vibration, vecteur des coefficients constants, matrice de transfert Résumé : Ce travail présente les calculs des caractéristiques dynamiques des vibrations de torsion du système propulsif d’un navire pétrolier réel, et des vibrations transversales verticales et horizontales de la ligne d’arbres de propulsion d’un navire méthanier réel, tenant compte de l’effet gyroscopique de l’hélice propulsive dans les conditions nominales d’exploitation, et de l’élasticité du palier de la butée axiale. Pour la description mathématique des vibrations de torsion ou des vibrations transversales (latérales), on a utilisé la méthode modifiée des vecteurs des coefficients constants des solutions des équations différentielles régissant ces phénomènes. On y trouve les matrices de transfert relatives à ces vecteurs, et appropriées pour les calculs. Pour le calcul des vibrations de torsion, les paramètres du moteur principal sont inclus, les mécanismes (partie de la bielle-manivelle) sont représentés par des masses (inerties) discrètes. Les résultats des calculs des vibrations de torsion et des vibrations latérales sont comparés avec ceux fournis par les constructeurs et confirmés par les sociétés de classification, Bureau Veritas (BV) et L’Ioyd Register of Shipping (LR), respectivement. La méthode modifiée présentée dans ce travail, a aussi été validée par application à un rotor multi-masses de la littérature disponible, où les fréquences propres, les modes propres et les vitesses critiques de tournoiement (whirling) ont été déterminés en utilisant la méthode des éléments finis. Directeur de thèse : KANDOUCI Chahr Eddine Analyse vibratoire d’une ligne d’arbres [document électronique] / Zakia HAMDI CHERIF, Auteur . - 2020-2021 . - 92 P. : Ill; ; A4 + CD. Langues : Français (fre) Catégories : Génie Maritime Mots-clés : Tronçon d’arbre, vibration, vecteur des coefficients constants, matrice de transfert Résumé : Ce travail présente les calculs des caractéristiques dynamiques des vibrations de torsion du système propulsif d’un navire pétrolier réel, et des vibrations transversales verticales et horizontales de la ligne d’arbres de propulsion d’un navire méthanier réel, tenant compte de l’effet gyroscopique de l’hélice propulsive dans les conditions nominales d’exploitation, et de l’élasticité du palier de la butée axiale. Pour la description mathématique des vibrations de torsion ou des vibrations transversales (latérales), on a utilisé la méthode modifiée des vecteurs des coefficients constants des solutions des équations différentielles régissant ces phénomènes. On y trouve les matrices de transfert relatives à ces vecteurs, et appropriées pour les calculs. Pour le calcul des vibrations de torsion, les paramètres du moteur principal sont inclus, les mécanismes (partie de la bielle-manivelle) sont représentés par des masses (inerties) discrètes. Les résultats des calculs des vibrations de torsion et des vibrations latérales sont comparés avec ceux fournis par les constructeurs et confirmés par les sociétés de classification, Bureau Veritas (BV) et L’Ioyd Register of Shipping (LR), respectivement. La méthode modifiée présentée dans ce travail, a aussi été validée par application à un rotor multi-masses de la littérature disponible, où les fréquences propres, les modes propres et les vitesses critiques de tournoiement (whirling) ont été déterminés en utilisant la méthode des éléments finis. Directeur de thèse : KANDOUCI Chahr Eddine

Exemplaires

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
7950	02-16-195	Version numérique et papier	Bibliothèque USTOMB	Thèse de Doctorat	Exclu du prêt

Documents numériques

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