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Contrôle non linéaire d’un compensateur statique d’énergie réactive / HACHEMI Hachemi 

Public ISBD Titre : Contrôle non linéaire d’un compensateur statique d’énergie réactive Type de document : document électronique Auteurs : HACHEMI Hachemi, Auteur Année de publication : 20/12/2012 Importance : 91 p. Accompagnement : CD Langues : Français (fre) Catégories : Electrotechnique:Conditionnement des Réseaux Electriques en utilisant les dispositifs de l’électronique de puissance FACTS Mots-clés : SVC  FACTS, Contrôle non linéaire  retour d'état  linéarisant  compensation énergie réactive. Résumé : L'étude de la stabilité transitoire des réseaux de transport d'énergie électrique constitue un sujet important pour la planification et l'exploitation des réseaux. Les éléments FACTS sont utilisés pour améliorer les performances des systèmes de transport de l’énergie électrique, notre travail a consisté à étudier l’influence du type de commande du système FACTS sur l’amélioration de la stabilité du réseau électrique. Pour notre étude nous avons utilisé un modèle de réseau machine bus infini, avec un compensateur shunt SVC connecté en un point de la ligne, nous avons étudié l’impact des perturbations (court circuit, variation brusque de la charge, variations sur la tension du SVC) sur notre système. Pour L’étude du comportement du réseau perturbé, les simulations ont été faites pour un défaut triphasé en bout de ligne d’une part et pour des variations de 50% sur le couple et la tension du SVC appliquées simultanément avec le défaut d’autre part. Pour améliorer la stabilité de notre système nous avons appliqué au SVC un control linéaire (régulateur PID classique), ce dernier est utilisé autour d’un point de fonctionnement pour lequel il a été conçu a apporté une nette amélioration aux performances du réseau mais en s’éloignant de ce point le régulateur perd de son efficacité. Pour remédier a ce problème nous avons adopté un control non linéaire, control par retour d’état linéarisation, nous avons constaté que ce type de contrôleur améliore la stabilité du système pour plusieurs points de fonctionnement ce qui permet une augmentation de la robustesse de la commande ainsi que l’amélioration des performances dynamique du réseau. دراسةعابر الاستقرار لشبكات نفل الطاقة الكھربائیة قضیة مھمة لتخطیط واستغلال الشبكات. لتحسین أداء نظم نفل الطاقة الكھربائیة یتمحور عملنا حول دراسة تأثیر نوع نظام التحكم على تحسین FACFS تستعمل العناصر استقرار الشبكة الكھربائیة. متصل بالشبكة، قمنا بدراسة تأثیر الاضطرابات (ماس كھربائي، وتغیر SVC مع معوض SMIB لانجاز دراستنا استعملنا نموذج مفاجئ من الحمل، والتغیرات في جھد). لدراسة سلوك الشبكة المضطربة، وضعنا صوریة لماس كھربائي على طرف الخط من جھة وأخرى تغیرات بقدر % 50 على مع ماس كھربائي من جھة أخرى. SVC العزم و على شدة ضغط ویستخدم ھذا الأخیر حول نقطة والتشغیل التي تم تصمیمھ حققت تحسنا PID لتحسین استقرار نظامنا، طبقنا نظام مراقب كلاسیكي ملحوظا في أداء الشبكة ولكن ق "بعیدا عن نقطة وحدة تحكم یفقد فعالیتھ. وجدنا لعلاج ھذه المشكلة اعتمدنا سیطرة الخطیة، ومراقبة ردود الفعل من قبل الخطیة دولة، أن ھذا النوع من وحدة تحكم یحسن استقرار نظام التشغیل للحصول على نقاط متعددة مما یتیح زیادة الشدة في مراقبة وتحسین الأداء الدینامیكي للشبكة. Directeur de thèse : ALLALI Ahmed Contrôle non linéaire d’un compensateur statique d’énergie réactive [document électronique] / HACHEMI Hachemi, Auteur . - 20/12/2012 . - 91 p. + CD. Langues : Français (fre) Catégories : Electrotechnique:Conditionnement des Réseaux Electriques en utilisant les dispositifs de l’électronique de puissance FACTS Mots-clés : SVC  FACTS, Contrôle non linéaire  retour d'état  linéarisant  compensation énergie réactive. Résumé : L'étude de la stabilité transitoire des réseaux de transport d'énergie électrique constitue un sujet important pour la planification et l'exploitation des réseaux. Les éléments FACTS sont utilisés pour améliorer les performances des systèmes de transport de l’énergie électrique, notre travail a consisté à étudier l’influence du type de commande du système FACTS sur l’amélioration de la stabilité du réseau électrique. Pour notre étude nous avons utilisé un modèle de réseau machine bus infini, avec un compensateur shunt SVC connecté en un point de la ligne, nous avons étudié l’impact des perturbations (court circuit, variation brusque de la charge, variations sur la tension du SVC) sur notre système. Pour L’étude du comportement du réseau perturbé, les simulations ont été faites pour un défaut triphasé en bout de ligne d’une part et pour des variations de 50% sur le couple et la tension du SVC appliquées simultanément avec le défaut d’autre part. Pour améliorer la stabilité de notre système nous avons appliqué au SVC un control linéaire (régulateur PID classique), ce dernier est utilisé autour d’un point de fonctionnement pour lequel il a été conçu a apporté une nette amélioration aux performances du réseau mais en s’éloignant de ce point le régulateur perd de son efficacité. Pour remédier a ce problème nous avons adopté un control non linéaire, control par retour d’état linéarisation, nous avons constaté que ce type de contrôleur améliore la stabilité du système pour plusieurs points de fonctionnement ce qui permet une augmentation de la robustesse de la commande ainsi que l’amélioration des performances dynamique du réseau. دراسةعابر الاستقرار لشبكات نفل الطاقة الكھربائیة قضیة مھمة لتخطیط واستغلال الشبكات. لتحسین أداء نظم نفل الطاقة الكھربائیة یتمحور عملنا حول دراسة تأثیر نوع نظام التحكم على تحسین FACFS تستعمل العناصر استقرار الشبكة الكھربائیة. متصل بالشبكة، قمنا بدراسة تأثیر الاضطرابات (ماس كھربائي، وتغیر SVC مع معوض SMIB لانجاز دراستنا استعملنا نموذج مفاجئ من الحمل، والتغیرات في جھد). لدراسة سلوك الشبكة المضطربة، وضعنا صوریة لماس كھربائي على طرف الخط من جھة وأخرى تغیرات بقدر % 50 على مع ماس كھربائي من جھة أخرى. SVC العزم و على شدة ضغط ویستخدم ھذا الأخیر حول نقطة والتشغیل التي تم تصمیمھ حققت تحسنا PID لتحسین استقرار نظامنا، طبقنا نظام مراقب كلاسیكي ملحوظا في أداء الشبكة ولكن ق "بعیدا عن نقطة وحدة تحكم یفقد فعالیتھ. وجدنا لعلاج ھذه المشكلة اعتمدنا سیطرة الخطیة، ومراقبة ردود الفعل من قبل الخطیة دولة، أن ھذا النوع من وحدة تحكم یحسن استقرار نظام التشغیل للحصول على نقاط متعددة مما یتیح زیادة الشدة في مراقبة وتحسین الأداء الدینامیكي للشبكة. Directeur de thèse : ALLALI Ahmed

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Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
3552	02-10-369	Version numérique et papier	Bibliothèque USTOMB	Mémoire de Magister	Exclu du prêt

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