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Localisation des défauts dans les lignes de transport en utilisant les valeurs instantanées des signaux. / Hadj Ahmed ELAKERMI

Public ISBD Titre : Localisation des défauts dans les lignes de transport en utilisant les valeurs instantanées des signaux. Type de document : texte imprimé Auteurs : Hadj Ahmed ELAKERMI, Auteur Année de publication : 2008 Importance : 133 p. Langues : Français (fre) Catégories : Electrotechnique:PROTECTION ET CONTRÔLE DES RESEAUX ELECTRIQUES Mots-clés : Localisation de défaut  identification des paramètres  données instantanées  une seule extrémité. Résumé : Un algorithme dans le domaine temporel pour la localisation des défauts dans les lignes de transport en utilisant les données d’une seule extrémité est présenté. L’algorithme est basé sur l’analyse modale et le modèle R-L des lignes. Dans l’algorithme, les équations différentielles du réseau en condition normale et celles du réseau de défaut pur sont combinées pour déterminer le lieu du défaut sur la ligne. La distance du défaut, la résistance du défaut et les paramètres de source à l’autre extrémité sont résolus comme variables inconnues d’un système de second ordre par la méthode des différences finie. Cet algorithme élimine l’influence de la résistance du défaut et les paramètres de source à l’autre extrémité sur l’exactitude de l’endroit de défaut. Ces paramètres ont été la source d’erreur principale pour des approches conventionnelles utilisant les données d’une seule extrémité. Par l’analyse de la corrélation des équations de mesure et à la solution analytique des équations courant et tension du défaut dans le domaine de temporelle, L’algorithme démontre que l’algorithme d’une seule extrémité a la même précision que l’algorithme de deux extrémités en théorie. Les résultats de simulation montrent la validité et l’exactitude élevée de l’algorithme. Directeur de thèse : T. BOUTHIBA Localisation des défauts dans les lignes de transport en utilisant les valeurs instantanées des signaux. [texte imprimé] / Hadj Ahmed ELAKERMI, Auteur . - 2008 . - 133 p. Langues : Français (fre) Catégories : Electrotechnique:PROTECTION ET CONTRÔLE DES RESEAUX ELECTRIQUES Mots-clés : Localisation de défaut  identification des paramètres  données instantanées  une seule extrémité. Résumé : Un algorithme dans le domaine temporel pour la localisation des défauts dans les lignes de transport en utilisant les données d’une seule extrémité est présenté. L’algorithme est basé sur l’analyse modale et le modèle R-L des lignes. Dans l’algorithme, les équations différentielles du réseau en condition normale et celles du réseau de défaut pur sont combinées pour déterminer le lieu du défaut sur la ligne. La distance du défaut, la résistance du défaut et les paramètres de source à l’autre extrémité sont résolus comme variables inconnues d’un système de second ordre par la méthode des différences finie. Cet algorithme élimine l’influence de la résistance du défaut et les paramètres de source à l’autre extrémité sur l’exactitude de l’endroit de défaut. Ces paramètres ont été la source d’erreur principale pour des approches conventionnelles utilisant les données d’une seule extrémité. Par l’analyse de la corrélation des équations de mesure et à la solution analytique des équations courant et tension du défaut dans le domaine de temporelle, L’algorithme démontre que l’algorithme d’une seule extrémité a la même précision que l’algorithme de deux extrémités en théorie. Les résultats de simulation montrent la validité et l’exactitude élevée de l’algorithme. Directeur de thèse : T. BOUTHIBA

Exemplaires

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
3413	02-10-230	version papier	Bibliothèque USTOMB	Mémoire de Magister	Exclu du prêt