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Analyse dynamique d’un panneau sandwich à base de fibres naturelles / Abderrazek MERZOUG 

Public ISBD Titre : Analyse dynamique d’un panneau sandwich à base de fibres naturelles Type de document : document électronique Auteurs : Abderrazek MERZOUG, Auteur Année de publication : 2020-2021 Importance : 145 P. Présentation : ill., Format : A4 Accompagnement : CD Langues : Français (fre) Catégories : Génie Maritime Mots-clés : Fibres de palmier dattier pétiole, Composites hybrides, Analyse thermique mécanique dynamique. Résumé : Le présent travail rapporte une étude expérimentale des propriétés thermiques et mécaniques des composites hybrides à partir de Petiole Dattier Fibre (PDPF) / Fibre de verre (GF) comme renfort et résine vinylester (VE). Afin d'améliorer l'adhérence Fibre/Matrice, les PDPF ont été traités alcali avec une solution de NaOH à 5% pendant 24h-72h. L'analyse SEM, ATR-FTIR et ATG a révélé que le traitement de 48 heures de PDFP avec 5% de NaOH a conduit à une surface de fibre rugueuse et une amélioration de leur stabilité thermiques. Le système de moulage par transfert de résine assisté sous vide (VARTM) a été utilisé pour produire des composites hybrides (30PDPF / 0GF, 20PDPF / 10GF, 10PDPF / 20GF et 0PDPF / 30GF) où le rapport de poids total de fibre a été maintenu à 30% . Les PDPF traités ont été disposés comme un tapis non tissé intercalé entre deux couches de tissu de verre.Des analyses thermiques mécaniques en traction, flexion, dynamique (DMTA) et thermogravimétrique(TGA) ont été réalisées pour évaluer les performances des composites hybrides. Le composite pur PDPF a montré une bonne résistance à la flexion et un bon module (60 MPa et 3,87 GPa,respectivement) proches de ceux de la littérature. L'hybridation de 20% en fibres de verre a entraîné une augmentation de la stabilité thermique et aussi une amélioration de la résistance à la traction et à la flexion de 71,72% et 74,51% respectivement par rapport au composite pur PDPF. L'incorporation de 10% de PDPF a conduit à une augmentation du facteur d'amortissement qui est de 0.2 pour le composite verre /VE et de 0.54 pour l'hybride 10PDPF/20GF. Donc, il est possible que les composites à base de PDPF peuvent être utilisés comme structures secondaires, pièces automobiles internes et composants de bateaux. Directeur de thèse : SEREIR Zouaoui Analyse dynamique d’un panneau sandwich à base de fibres naturelles [document électronique] / Abderrazek MERZOUG, Auteur . - 2020-2021 . - 145 P. : ill., ; A4 + CD. Langues : Français (fre) Catégories : Génie Maritime Mots-clés : Fibres de palmier dattier pétiole, Composites hybrides, Analyse thermique mécanique dynamique. Résumé : Le présent travail rapporte une étude expérimentale des propriétés thermiques et mécaniques des composites hybrides à partir de Petiole Dattier Fibre (PDPF) / Fibre de verre (GF) comme renfort et résine vinylester (VE). Afin d'améliorer l'adhérence Fibre/Matrice, les PDPF ont été traités alcali avec une solution de NaOH à 5% pendant 24h-72h. L'analyse SEM, ATR-FTIR et ATG a révélé que le traitement de 48 heures de PDFP avec 5% de NaOH a conduit à une surface de fibre rugueuse et une amélioration de leur stabilité thermiques. Le système de moulage par transfert de résine assisté sous vide (VARTM) a été utilisé pour produire des composites hybrides (30PDPF / 0GF, 20PDPF / 10GF, 10PDPF / 20GF et 0PDPF / 30GF) où le rapport de poids total de fibre a été maintenu à 30% . Les PDPF traités ont été disposés comme un tapis non tissé intercalé entre deux couches de tissu de verre.Des analyses thermiques mécaniques en traction, flexion, dynamique (DMTA) et thermogravimétrique(TGA) ont été réalisées pour évaluer les performances des composites hybrides. Le composite pur PDPF a montré une bonne résistance à la flexion et un bon module (60 MPa et 3,87 GPa,respectivement) proches de ceux de la littérature. L'hybridation de 20% en fibres de verre a entraîné une augmentation de la stabilité thermique et aussi une amélioration de la résistance à la traction et à la flexion de 71,72% et 74,51% respectivement par rapport au composite pur PDPF. L'incorporation de 10% de PDPF a conduit à une augmentation du facteur d'amortissement qui est de 0.2 pour le composite verre /VE et de 0.54 pour l'hybride 10PDPF/20GF. Donc, il est possible que les composites à base de PDPF peuvent être utilisés comme structures secondaires, pièces automobiles internes et composants de bateaux. Directeur de thèse : SEREIR Zouaoui

Exemplaires

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
7948	02-16-193	Version numérique et papier	Bibliothèque USTOMB	Thèse de Doctorat	Exclu du prêt

Documents numériques

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