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ANALYSE FAIBLE MACH ET ETUDE NUMERIQUE D'UN SYSTEME THERMOACOUSTIQUE / HIRECHE Omar

Public ISBD Titre : ANALYSE FAIBLE MACH ET ETUDE NUMERIQUE D'UN SYSTEME THERMOACOUSTIQUE Type de document : document électronique Auteurs : HIRECHE Omar, Auteur Année de publication : 27/06/2010 Importance : 77 p. Accompagnement : CD (lire avec PDF) Langues : Français (fre) Catégories : Génie Mécanique Résumé : Cette étude présente un modèle numérique pour la simulation du démarrage d'un moteur thermoacoustique à onde stationnaire. Ce modèle couple une solution analytique des équations de l'acoustique linéaire dans le résonateur, avec une approximation faible Mach des équations de Navier-Stokes dans le domaine comprenant le stack et les échangeurs de chaleur. La résolution numérique de ces dernières est eectuée par un code volume-nis bidimensionnel. Les résultats obtenus montrent que le modèle reproduit bien la dynamique du processus d'amplication de l'onde, pour un coût bien inférieur à celui d'une simulation d'un écoulement compressible dans tout le moteur. Directeur de thèse : M. ABIDAT ANALYSE FAIBLE MACH ET ETUDE NUMERIQUE D'UN SYSTEME THERMOACOUSTIQUE [document électronique] / HIRECHE Omar, Auteur . - 27/06/2010 . - 77 p. + CD (lire avec PDF). Langues : Français (fre) Catégories : Génie Mécanique Résumé : Cette étude présente un modèle numérique pour la simulation du démarrage d'un moteur thermoacoustique à onde stationnaire. Ce modèle couple une solution analytique des équations de l'acoustique linéaire dans le résonateur, avec une approximation faible Mach des équations de Navier-Stokes dans le domaine comprenant le stack et les échangeurs de chaleur. La résolution numérique de ces dernières est eectuée par un code volume-nis bidimensionnel. Les résultats obtenus montrent que le modèle reproduit bien la dynamique du processus d'amplication de l'onde, pour un coût bien inférieur à celui d'une simulation d'un écoulement compressible dans tout le moteur. Directeur de thèse : M. ABIDAT

Exemplaires

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
3362	02-11-238	Version numérique et papier	Bibliothèque USTOMB	Thèse de Doctorat	Exclu du prêt

ANALYSE FAIBLE MACH ET ETUDE NUMERIQUE D'UN SYSTEME THERMOACOUSTIQUE / HIRECHE Omar 

Public ISBD Titre : ANALYSE FAIBLE MACH ET ETUDE NUMERIQUE D'UN SYSTEME THERMOACOUSTIQUE Type de document : document électronique Auteurs : HIRECHE Omar, Auteur Année de publication : 27/06/2010 Importance : 77 p. Accompagnement : cd(lire avec pdf) Langues : Français (fre) Catégories : Génie Mécanique Résumé : Cette étude présente un modèle numérique pour la simulation du démarrage d'un moteur thermoacoustique à onde stationnaire. Ce modèle couple une solution analytique des équations de l'acoustique linéaire dans le résonateur, avec une approximation faible Mach des équations de Navier-Stokes dans le domaine comprenant le stack et les échangeurs de chaleur. La résolution numérique de ces dernières est eectuée par un code volume-nis bidimensionnel. Les résultats obtenus montrent que le modèle reproduit bien la dynamique du processus d'amplication de l'onde, pour un coût bien inférieur à celui d'une simulation d'un écoulement compressible dans tout le moteur. Directeur de thèse : M. ABIDAT ANALYSE FAIBLE MACH ET ETUDE NUMERIQUE D'UN SYSTEME THERMOACOUSTIQUE [document électronique] / HIRECHE Omar, Auteur . - 27/06/2010 . - 77 p. + cd(lire avec pdf). Langues : Français (fre) Catégories : Génie Mécanique Résumé : Cette étude présente un modèle numérique pour la simulation du démarrage d'un moteur thermoacoustique à onde stationnaire. Ce modèle couple une solution analytique des équations de l'acoustique linéaire dans le résonateur, avec une approximation faible Mach des équations de Navier-Stokes dans le domaine comprenant le stack et les échangeurs de chaleur. La résolution numérique de ces dernières est eectuée par un code volume-nis bidimensionnel. Les résultats obtenus montrent que le modèle reproduit bien la dynamique du processus d'amplication de l'onde, pour un coût bien inférieur à celui d'une simulation d'un écoulement compressible dans tout le moteur. Directeur de thèse : M. ABIDAT

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7061	02-11-341	Version numérique et papier	Bibliothèque USTOMB	Thèse de Doctorat	Exclu du prêt

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