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MODELISATION DES CABLES TORSADES DANS LES VEHICULES ELECTRIQUES PAR LA METHODE DES ELEMENTS FINIS 2D, APPLICATIONS AU CALCUL DES PARAMETRES LINEIQUES INDUCTIFS ET CAPACITIFS / MEKKI Mohammed 

Public ISBD Titre : MODELISATION DES CABLES TORSADES DANS LES VEHICULES ELECTRIQUES PAR LA METHODE DES ELEMENTS FINIS 2D, APPLICATIONS AU CALCUL DES PARAMETRES LINEIQUES INDUCTIFS ET CAPACITIFS Type de document : document électronique Auteurs : MEKKI Mohammed, Auteur ; A.TAIEB BRAHIMI, Directeur de thèse Année de publication : 2012 Importance : 94 p. Accompagnement : CD Langues : Français (fre) Catégories : Electrotechnique:Compatibilité Électromagnétique Mots-clés : câbles torsadés  2D  électrostatique  magnétostatique.  simulation  Véhicule électrique  paramètres lineiques. Résumé : Le but de cette étude consistait à calculer les paramètres linéiques de câbles torsadés par la méthode des éléments finis en 2D. La simulation du coefficient de réflexion d'entrée S11 nous a permis de remarquer que son amplitude a connue un changement considérable de -31,8 dB à 10 MHz jusqu’à -0,6 dB à 300 MHz. En deuxième partie, et en tenant compte de l’effet de courant de Foucault, nous avons utilisé la même approche de discrétisation qui a été appliquée dans la phase précédente pour obtenir l’impédance du câble. Pour cela, nous avons utilisé la méthode des éléments finis 2D solution du modèle magnétodynamique. Par ailleurs, nous avons utilisé la méthode du "vector fitting" pour approximer cette impédance par une série de fractions rationnelles. Cette approche nous a permis de compléter le réseau multiport par les paramètres représentant l’impédance du câble. La simulation du coefficient de réflexion d’entrée S11 a montré l’importance de l’utilisation des câbles torsadés, spécialement en haute fréquence. Nous avons remarqué que le câble uniforme présentait des oscillations avec des amplitudes importantes. En revanche, ces dernières sont visiblement réduites dans le cas de l’utilisation des câbles torsadés. Dans cette étude nous avons montré l’importance de l’utilisation des câbles torsadés pour avoir une bonne transmission des signaux. Nous avons montré aussi que les câbles torsadés pouvaient réduire l’émissions des perturbations et évitant ainsi un disfonctionnement des autres équipements. MODELISATION DES CABLES TORSADES DANS LES VEHICULES ELECTRIQUES PAR LA METHODE DES ELEMENTS FINIS 2D, APPLICATIONS AU CALCUL DES PARAMETRES LINEIQUES INDUCTIFS ET CAPACITIFS [document électronique] / MEKKI Mohammed, Auteur ; A.TAIEB BRAHIMI, Directeur de thèse . - 2012 . - 94 p. + CD. Langues : Français (fre) Catégories : Electrotechnique:Compatibilité Électromagnétique Mots-clés : câbles torsadés  2D  électrostatique  magnétostatique.  simulation  Véhicule électrique  paramètres lineiques. Résumé : Le but de cette étude consistait à calculer les paramètres linéiques de câbles torsadés par la méthode des éléments finis en 2D. La simulation du coefficient de réflexion d'entrée S11 nous a permis de remarquer que son amplitude a connue un changement considérable de -31,8 dB à 10 MHz jusqu’à -0,6 dB à 300 MHz. En deuxième partie, et en tenant compte de l’effet de courant de Foucault, nous avons utilisé la même approche de discrétisation qui a été appliquée dans la phase précédente pour obtenir l’impédance du câble. Pour cela, nous avons utilisé la méthode des éléments finis 2D solution du modèle magnétodynamique. Par ailleurs, nous avons utilisé la méthode du "vector fitting" pour approximer cette impédance par une série de fractions rationnelles. Cette approche nous a permis de compléter le réseau multiport par les paramètres représentant l’impédance du câble. La simulation du coefficient de réflexion d’entrée S11 a montré l’importance de l’utilisation des câbles torsadés, spécialement en haute fréquence. Nous avons remarqué que le câble uniforme présentait des oscillations avec des amplitudes importantes. En revanche, ces dernières sont visiblement réduites dans le cas de l’utilisation des câbles torsadés. Dans cette étude nous avons montré l’importance de l’utilisation des câbles torsadés pour avoir une bonne transmission des signaux. Nous avons montré aussi que les câbles torsadés pouvaient réduire l’émissions des perturbations et évitant ainsi un disfonctionnement des autres équipements.

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Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
3514	02-10-331	Version numérique et papier	Bibliothèque USTOMB	Mémoire de Magister	Exclu du prêt

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