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Auteur OKBANI MOHAMMED
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Titre : Simulation Du Sloshing Dans Les Cuves Des Méthaniers GNL Type de document : document électronique Auteurs : OKBANI MOHAMMED, Auteur Année de publication : / 2013 Importance : 73 p. Accompagnement : CD (lire avec WinRar) Langues : Français (fre) Catégories : Génie Maritime Résumé : Ce travail s’inscrit dans le cadre d’une recherche scientifique dont le thème est une étude numérique du phénomène de ballotement (Slosh-ing) dans les cuves des navires méthaniers.
Ce problème a était étudier intensivement ces derniers années afin de trouver des solutions pour diminuer ses impacts sur la structure des réservoirs et enrichir les études scientifiques dans ce domaine, La simulation a été réalisée par le code de calcul C.F.D Fluent dans sa version 6.3.26. avec le model VOF pour faire face à écoulements bi-phasiques et le solveur « Pressure-Based » qui emploie un algorithme qui appartient à la classe des méthodes de projection. Dans cette dernière, Le champ de vitesse est obtenu en résolvant une équation de pression (ou correction de pression). Le schéma Upwind est utilisé pour déterminer les thermes convectifs des faces des volumes de contrôles et l’algorithme PISO a était utiliser pour valoriser les facteurs de sous-relaxation.
Une validation a était faite à partir d’un tutorial traitant ce problème dans une cuve de forme cubique, notre enquête a traité deux types de cuve différentes ;prismatique et sphérique, avec trois(3) niveau de remplissage pour le cas de la cuve prismatique : 20% , 50% et 98% de la hauteur de la cuve, et un seul niveau de remplissage de 20% pour le cas de la cuve sphérique, les résultats vont être présenté sous forme des images et en séquences vidéo.
Directeur de thèse : AOUNALLAH, M. Simulation Du Sloshing Dans Les Cuves Des Méthaniers GNL [document électronique] / OKBANI MOHAMMED, Auteur . - / 2013 . - 73 p. + CD (lire avec WinRar).
Langues : Français (fre)
Catégories : Génie Maritime Résumé : Ce travail s’inscrit dans le cadre d’une recherche scientifique dont le thème est une étude numérique du phénomène de ballotement (Slosh-ing) dans les cuves des navires méthaniers.
Ce problème a était étudier intensivement ces derniers années afin de trouver des solutions pour diminuer ses impacts sur la structure des réservoirs et enrichir les études scientifiques dans ce domaine, La simulation a été réalisée par le code de calcul C.F.D Fluent dans sa version 6.3.26. avec le model VOF pour faire face à écoulements bi-phasiques et le solveur « Pressure-Based » qui emploie un algorithme qui appartient à la classe des méthodes de projection. Dans cette dernière, Le champ de vitesse est obtenu en résolvant une équation de pression (ou correction de pression). Le schéma Upwind est utilisé pour déterminer les thermes convectifs des faces des volumes de contrôles et l’algorithme PISO a était utiliser pour valoriser les facteurs de sous-relaxation.
Une validation a était faite à partir d’un tutorial traitant ce problème dans une cuve de forme cubique, notre enquête a traité deux types de cuve différentes ;prismatique et sphérique, avec trois(3) niveau de remplissage pour le cas de la cuve prismatique : 20% , 50% et 98% de la hauteur de la cuve, et un seul niveau de remplissage de 20% pour le cas de la cuve sphérique, les résultats vont être présenté sous forme des images et en séquences vidéo.
Directeur de thèse : AOUNALLAH, M. Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3301 02-16-114 Version numérique et papier Bibliothèque Centrale Mémoire de Magister Exclu du prêt Documents numériques
Simulation Du Sloshing Dans Les Cuves Des Méthaniers GNL. (lire avec WinRar)application/data
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