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Titre : DISPERSION DE POLLUANT DANS UN SITE URBAIN Type de document : texte imprimé Auteurs : CHERGUI Fayçal, Auteur Année de publication : 13/03/2013 Importance : 106 p. Accompagnement : CD Langues : Français (fre) Catégories : Génie Maritime Résumé : La présenté étude concerne la dispersion de polluant dans un site urbain. Notre
exemple est un site DAPPLE, situé à l'intersection de "Marylebone Road" et
"Gloucester Place" dans le centre de Londres, notre étude comporte
l’observation de la concentration de la pollution le long de la rue principale
« Marylebone Road » des cinq sources. Elle est composée de deux parties. La
première est consacrée à la détermination de la concentration de la pollution
issue des petites cheminés. Dans la seconde partie de ce travail est consacrée à la
détermination de la concentration de la pollution issue des points de sources
situé en différente endroit.
La partie expérimentale a été étudiée par (Xie & Castro, 2008), la présente étude
reprends les conditions de calcul et les paramètres physiques utilisées par des
études expérimentales et se fixe pour objectif de tester et comparer les résultats
obtenu par un code CFD qui est le ANSYS-CFX. Le modèle de turbulence
implémenté est le modèle SST standard. Les résultats obtenus dans ce cas ont
été en bonne concordance avec les résultats issus de la compagne expérimentale.
The presented study concerns the pollutant dispersion in an urban site. Our
example is a site DAPPLE, located at the intersection of Marylebone Road and
"Gloucester Place" in central London, our study involves the observation of the
concentration of pollution along the main street "Marylebone Road" of the five
sources. It is composed of two parts. The first is devoted to the determination of
the concentration of pollution from small chimneys. In the second part of this
work is devoted to the determination of the concentration of pollution from point
sources located in different location.
The experimental part was studied (Xie & Castro, 2008), this study echo the
design conditions and the physical parameters used in experimental studies and
shall aim to test and compare the results obtained by a CFD code is ANSYS
CFX-on. Turbulence model is implemented SST standard. The results obtained
in this case were in good agreement with the results of the experimental
companion.
Directeur de thèse : Lahouari ADJLOUT DISPERSION DE POLLUANT DANS UN SITE URBAIN [texte imprimé] / CHERGUI Fayçal, Auteur . - 13/03/2013 . - 106 p. + CD.
Langues : Français (fre)
Catégories : Génie Maritime Résumé : La présenté étude concerne la dispersion de polluant dans un site urbain. Notre
exemple est un site DAPPLE, situé à l'intersection de "Marylebone Road" et
"Gloucester Place" dans le centre de Londres, notre étude comporte
l’observation de la concentration de la pollution le long de la rue principale
« Marylebone Road » des cinq sources. Elle est composée de deux parties. La
première est consacrée à la détermination de la concentration de la pollution
issue des petites cheminés. Dans la seconde partie de ce travail est consacrée à la
détermination de la concentration de la pollution issue des points de sources
situé en différente endroit.
La partie expérimentale a été étudiée par (Xie & Castro, 2008), la présente étude
reprends les conditions de calcul et les paramètres physiques utilisées par des
études expérimentales et se fixe pour objectif de tester et comparer les résultats
obtenu par un code CFD qui est le ANSYS-CFX. Le modèle de turbulence
implémenté est le modèle SST standard. Les résultats obtenus dans ce cas ont
été en bonne concordance avec les résultats issus de la compagne expérimentale.
The presented study concerns the pollutant dispersion in an urban site. Our
example is a site DAPPLE, located at the intersection of Marylebone Road and
"Gloucester Place" in central London, our study involves the observation of the
concentration of pollution along the main street "Marylebone Road" of the five
sources. It is composed of two parts. The first is devoted to the determination of
the concentration of pollution from small chimneys. In the second part of this
work is devoted to the determination of the concentration of pollution from point
sources located in different location.
The experimental part was studied (Xie & Castro, 2008), this study echo the
design conditions and the physical parameters used in experimental studies and
shall aim to test and compare the results obtained by a CFD code is ANSYS
CFX-on. Turbulence model is implemented SST standard. The results obtained
in this case were in good agreement with the results of the experimental
companion.
Directeur de thèse : Lahouari ADJLOUT Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3226 02-16-112 Version numérique et papier Bibliothèque Centrale Mémoire de Magister Exclu du prêt Documents numériques
0216-112Adobe Acrobat PDF Dispersions des polluants de type NO x lors de la combustion du Pentane : Effet de la géométrie / NOURRINE Lazreg
Titre : Dispersions des polluants de type NO x lors de la combustion du Pentane : Effet de la géométrie Type de document : texte imprimé Auteurs : NOURRINE Lazreg, Auteur Année de publication : 09/10/2010 Accompagnement : CD Langues : Français (fre) Catégories : Génie Maritime Résumé : C e travail s’inscrit dans le cadre d’une étude visant l’optimisation des émissions
polluantes émis par des brûleurs industriels à flamme de diffusion. L’exemple
développé ici s’intéresse particulièrement à l’étude de l’effet des ventelles sur la
formation des NO x et leur dispersion dans un foyer lors de la combustion de
combustible de type n-pentane. Il s’intéresse également à l’Influence de
la
richesse du carburant. L’étude concerne un brûleur industriel à gaz de 15
mégawatt.
Les simulations numériques sont effectuées à l’aide du code de calcul FLUENT, en
utilisant le modèle de turbulence k-ε standard et la méthode de pdf (fonction de
densité de probabilité) pour la modélisation de la combustion turbulente en
tenant compte de 11 espèces chimiques ,C 5 H 12 , CH 4 , CO, CO 2 , H 2 , H 2 O, H 2 Ol, O 2 ,
OH, Cs et N 2 . Les résultats obtenus montrent que la concentration du NO x dans le
foyer dépend du nombre et de la position des ventelles, la formation de NO-
thermique est maximale dans les régions à température élevée et la formation de
NO-prompt s’intensifie considérablement en aval du brûleur.Directeur de thèse : BELKADI Mustapha Dispersions des polluants de type NO x lors de la combustion du Pentane : Effet de la géométrie [texte imprimé] / NOURRINE Lazreg, Auteur . - 09/10/2010 . - + CD.
Langues : Français (fre)
Catégories : Génie Maritime Résumé : C e travail s’inscrit dans le cadre d’une étude visant l’optimisation des émissions
polluantes émis par des brûleurs industriels à flamme de diffusion. L’exemple
développé ici s’intéresse particulièrement à l’étude de l’effet des ventelles sur la
formation des NO x et leur dispersion dans un foyer lors de la combustion de
combustible de type n-pentane. Il s’intéresse également à l’Influence de
la
richesse du carburant. L’étude concerne un brûleur industriel à gaz de 15
mégawatt.
Les simulations numériques sont effectuées à l’aide du code de calcul FLUENT, en
utilisant le modèle de turbulence k-ε standard et la méthode de pdf (fonction de
densité de probabilité) pour la modélisation de la combustion turbulente en
tenant compte de 11 espèces chimiques ,C 5 H 12 , CH 4 , CO, CO 2 , H 2 , H 2 O, H 2 Ol, O 2 ,
OH, Cs et N 2 . Les résultats obtenus montrent que la concentration du NO x dans le
foyer dépend du nombre et de la position des ventelles, la formation de NO-
thermique est maximale dans les régions à température élevée et la formation de
NO-prompt s’intensifie considérablement en aval du brûleur.Directeur de thèse : BELKADI Mustapha Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3000 02-16-54 Version numérique et papier Bibliothèque Centrale Mémoire de Magister Exclu du prêt Documents numériques
02-16-54.pdfAdobe Acrobat PDF E¤ets de la piézoélectricité et de lamortissement structural dans le cas des poutres, des coques et des plaques. Contrôle actif. / Ali Mahieddine
Titre : E¤ets de la piézoélectricité et de lamortissement structural dans le cas des poutres, des coques et des plaques. Contrôle actif. Type de document : texte imprimé Auteurs : Ali Mahieddine, Auteur Importance : 120 p. Accompagnement : cd Langues : Français (fre) Catégories : Génie Maritime Résumé : Dans ce travail, un modèle éléments nis pour des poutres piézoélectriques
avec des couches partiellement décollées est présenté pour analyser leur compor-
tement vibratoire. Lavantage principal de cette formulation est quelle permet
la modélisation du décollement nimporte où dans la structure.
Les régions sans décollement sont modélisées de manière à garantir la conti-
nuité des contraintes. Par contre les régions avec décollement sont modélisées
en supposant que les contraintes sont nulles entres les couches supérieures et les
couches inférieures. En plus, aux interfaces entre les couches décollées et non
décollées, la continuité des déplacements est assurée. La validité du modèle est
véri ée en comparant les résultats obtenus avec les résultats analytiques.Directeur de thèse : M. Ouali E¤ets de la piézoélectricité et de lamortissement structural dans le cas des poutres, des coques et des plaques. Contrôle actif. [texte imprimé] / Ali Mahieddine, Auteur . - [s.d.] . - 120 p. + cd.
Langues : Français (fre)
Catégories : Génie Maritime Résumé : Dans ce travail, un modèle éléments nis pour des poutres piézoélectriques
avec des couches partiellement décollées est présenté pour analyser leur compor-
tement vibratoire. Lavantage principal de cette formulation est quelle permet
la modélisation du décollement nimporte où dans la structure.
Les régions sans décollement sont modélisées de manière à garantir la conti-
nuité des contraintes. Par contre les régions avec décollement sont modélisées
en supposant que les contraintes sont nulles entres les couches supérieures et les
couches inférieures. En plus, aux interfaces entre les couches décollées et non
décollées, la continuité des déplacements est assurée. La validité du modèle est
véri ée en comparant les résultats obtenus avec les résultats analytiques.Directeur de thèse : M. Ouali Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3212 02-16-68 Version numérique et papier Bibliothèque Centrale Thèse de Doctorat Exclu du prêt Documents numériques
02-16-68.pdfAdobe Acrobat PDF
Titre : E´tude, Mode´lisation d'un Robot Volant Cinq Rotor Type de document : document électronique Auteurs : CHOUALHI khaldia, Auteur Année de publication : 2012 Importance : 64 p. Accompagnement : CD (lire avec WinRar) Langues : Français (fre) Catégories : Génie Maritime Mots-clés : Aérodynamique, Engin volant cinq rotors, Modélisation dynamique, PID (Proportionnel intégral dérivé). Résumé : Ce travail concerne la modélisation dynamique de l’engin volant, nous présentons le modèle mathématique du système en utilisant la méthode de newton Euler défini grâce à des équations physiques représentant les forces appliquées au l’engin volant cinq rotors.
Pour simuler le modèle dynamique d’engin volant visées par cette étude, nous avons élaboré un programme informatique sous l’environnement MATLAB /SIMULINK.
Nous présentons une étude l’aérodynamique de l’engin volant sur le profil de la pâle, le code utilisé étant le CFX. Cette étude nous a permis en fonction de la variation de l’angle d’incidence d’obtenir des résultats de contours de pression, de température et de vitesse et d’étudier les coefficients de portance, trainée et de pression a faisant varier l’angle d’incidence.Directeur de thèse : A.MOKHTARI E´tude, Mode´lisation d'un Robot Volant Cinq Rotor [document électronique] / CHOUALHI khaldia, Auteur . - 2012 . - 64 p. + CD (lire avec WinRar).
Langues : Français (fre)
Catégories : Génie Maritime Mots-clés : Aérodynamique, Engin volant cinq rotors, Modélisation dynamique, PID (Proportionnel intégral dérivé). Résumé : Ce travail concerne la modélisation dynamique de l’engin volant, nous présentons le modèle mathématique du système en utilisant la méthode de newton Euler défini grâce à des équations physiques représentant les forces appliquées au l’engin volant cinq rotors.
Pour simuler le modèle dynamique d’engin volant visées par cette étude, nous avons élaboré un programme informatique sous l’environnement MATLAB /SIMULINK.
Nous présentons une étude l’aérodynamique de l’engin volant sur le profil de la pâle, le code utilisé étant le CFX. Cette étude nous a permis en fonction de la variation de l’angle d’incidence d’obtenir des résultats de contours de pression, de température et de vitesse et d’étudier les coefficients de portance, trainée et de pression a faisant varier l’angle d’incidence.Directeur de thèse : A.MOKHTARI Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3284 02-16-113 Version numérique et papier Bibliothèque Centrale Mémoire de Magister Exclu du prêt Documents numériques
E´tude, Mode´lisation d'un Robot Volant Cinq Rotorapplication/data EFFET DU CISAILLEMENT SUR LE COMPORTEMENT DES POUTRE STRATIFIEES EN VOILES MINCES / ADJAL, yacine
Titre : EFFET DU CISAILLEMENT SUR LE COMPORTEMENT DES POUTRE STRATIFIEES EN VOILES MINCES Type de document : texte imprimé Auteurs : ADJAL, yacine, Auteur Année de publication : 2008/2009 Importance : 84p. Langues : Français (fre) Catégories : Génie Maritime Résumé : La statique des constructions prise dans son sens large considéré que les structures de forme allongées a profils ouverts ou fermes peuvent être traite d'une assez spécifique parce qu'ils combinent plusieurs paramètres géométriques qui engendrent les phénomènes particuliers tel que le gauchissement...... Directeur de thèse : ADDA BADIA , el abbes EFFET DU CISAILLEMENT SUR LE COMPORTEMENT DES POUTRE STRATIFIEES EN VOILES MINCES [texte imprimé] / ADJAL, yacine, Auteur . - 2008/2009 . - 84p.
Langues : Français (fre)
Catégories : Génie Maritime Résumé : La statique des constructions prise dans son sens large considéré que les structures de forme allongées a profils ouverts ou fermes peuvent être traite d'une assez spécifique parce qu'ils combinent plusieurs paramètres géométriques qui engendrent les phénomènes particuliers tel que le gauchissement...... Directeur de thèse : ADDA BADIA , el abbes Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3352 02-16-38 version papier Bibliothèque Centrale Mémoire de Magister Exclu du prêt PermalinkEffet de la présence d'une pré-fissure au voisinage d'un assemblage collé sur le comportement d'un composite en chargement mixte / AYAD Tayeb
PermalinkPermalinkPermalinkPermalinkEtude du comportement cyclique des structures renforcées par des plaques en FRP sous environnement agressif / Nawal BENTATA
PermalinkETUDE DU COMPORTEMENT DYNAMIQUE D'UN ARBRE DETURBOMACHINE EN COURS DE FONCTIONNEMENT / BOUFELDJA Safia
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